قائمة مراجعة لفحص السيارة المستعملة خطوة بخطوة

شراء سيارة مستعملة في مصر يحتاج إلى عين فاحصة وخطوات مرتبة حتى لا تقع في مشكلة مكلفة بعد الشراء. هذه القائمة تساعدك في فحص السيارة بنفسك قبل اتخاذ القرار، وتنقسم إلى مراحل تبدأ من الهيكل الخارجي وتنتهي بتجربة القيادة.

1. افحص السيارة في وضح النهار وتحت إضاءة طبيعية قوية، ولا تعتمد على فحصها ليلاً أو تحت مصابيح خافتة.
2. قف على بعد أمتار من كل زاوية وتأكد من استواء الهيكل وعدم وجود ميلان في أحد الجوانب.
3. مرر يدك على خطوط الفواصل بين الأبواب والرفارف وغطاء المحرك والشنطة الخلفية، وتأكد من اتساق المسافات بينها.
4. افتح كل باب وأغلقه برفق، ثم بقوة متوسطة، وتأكد من عدم وجود صوت احتكاك أو صعوبة في الإغلاق.
5. تفحص الطلاء من زوايا مختلفة تحت الضوء للبحث عن اختلاف في درجة اللون أو وجود حبيبات خشنة تدل على إعادة رش.
6. اجلس على ركبتيك وتفحص أسفل الأبواب والأطراف السفلية للهيكل بحثاً عن بقع صدأ أو تقرحات في المعدن.
7. افتح غطاء المحرك وافحص الصاج الداخلي من الأمام والخلف لتتأكد من عدم وجود لحامات أو معجون أو علامات طرق.
8. تفحص الإطارات الأربعة وتأكد من تآكلها بشكل متساوٍ، وابحث عن تاريخ الإنتاج المحفور على الجدار الجانبي.
9. افتح غطاء المحرك وشم رائحة الزيت والبنزين، وابحث عن أي تسريب واضح حول المحرك وأسفل السيارة.
10. اسحب مقياس الزيت وتفحص لونه وقوامه، فالسائل الأسود اللزج جداً أو الذي يشبه الحليب مؤشر خطر.
11. تفحص مستوى سائل التبريد في القربة البلاستيكية ولا تفتح غطاء الردياتير إلا بعد أن يبرد المحرك تماماً.
12. شغل المحرك من وضع البارد واستمع لأي صوت طقطقة أو صفير أو خشونة تختفي بعد دقائق.
13. اطلب من شخص آخر أن يدعس على دواسة البنزين برفق وأنت تستمع لصوت المحرك من الخلف بحثاً عن دخان أزرق أو أسود أو أبيض كثيف.
14. اجلس في مقعد السائق وافحص عمل جميع الأزرار والمفاتيح الكهربائية بما فيها النوافذ والمرايا والتكييف والمساحات.
15. شغل المكيف على أعلى سرعة وتأكد من برودة الهواء خلال دقائق، ثم جرب التدفئة إن وجدت.
16. جرب كل حساسات الركن والكاميرات الخلفية وشاشة الوسائط إن وجدت، وتأكد من عدم وجود بكسلات ميتة أو تأخير في الاستجابة.
17. تفحص فرش المقاعد والسجاد الأرضي بحثاً عن بقع مياه أو عفن أو رائحة رطوبة تدل على غرق سابق.
18. أدر عجلة القيادة بالكامل يميناً ويساراً والمحرك شغال واستمع لأي صوت طقطقة أو أنين قادم من نظام التوجيه.
19. جرب دواسة الفرامل وهي ثابتة وتأكد من أنها لا تنزل تدريجياً تحت قدمك، ثم جرب فرامل اليد على منحدر بسيط.
20. أثناء اختبار القيادة، عجل بقوة وتأكد من استجابة المحرك بدون تقطيع أو تردد، واستمع لصوت الجير أثناء التغيير.
21. جرب القيادة على سرعة منخفضة وعجلة القيادة مائلة بالكامل للاستماع لأصوات العكوس أو وصلات الكبالن.
22. امش بسرعة متوسطة على طريق غير ممهد قليلاً واستمع لأي أصوات طرق أو صرير قادم من نظام التعليق.
23. بعد اختبار القيادة، أوقف السيارة واترك المحرك شغالاً وافتح غطاء المحرك مرة أخرى لتتأكد من عدم ظهور أي تسريب جديد.

أساسيات قبل البدء بالفحص

لا تفحص السيارة وحدك إن أمكن، فوجود شخص آخر يساعدك في الضغط على الدواسات أو ملاحظة أشياء قد تغفل عنها. احضر معك كشاف يدوي قوي، ومغناطيس صغير لتجربته على مواضع الشك في الهيكل، وقطعة قماش نظيفة لمسح الزيت أو السوائل من على المقياس. اختر مكاناً آمناً وواسعاً يسمح لك بالحركة حول السيارة وتجربة القيادة بأمان.

فحص الهيكل والصدأ

السيارات التي تعرضت لحوادث قوية غالباً ما تظهر عليها علامات حتى بعد الإصلاح. ركز على الأماكن التي يصعب إخفاء العيوب فيها مثل قوائم التعليق الأمامية والخلفية داخل غطاء المحرك والشنطة. استخدم المغناطيس على الأماكن المشبوهة، فإذا لم يلتصق جيداً فهذا يعني وجود طبقة سميكة من المعجون. افحص أسفل السيارة بحثاً عن الصدأ خاصة في المناطق القريبة من العجلات وحواف الأبواب السفلية.

فحص المحرك والسوائل

المحرك البارد يكشف أصواتاً لا تظهر بعد التسخين، لذلك أصر على فحص السيارة بعد أن تكون متوقفة لساعات. لون الزيت على المقياس يجب أن يكون بنياً شفافاً أو ذهبياً مائلاً للداكن، وأي لون حليبي يعني اختلاط الزيت بالماء. افحص غطاء زيت المحرك من الداخل بحثاً عن مادة صفراء لزجة. انظر إلى لون سائل التبريد في القربة، فوجود بقع زيتية فيه مؤشر خطير. دخان العادم الأزرق يعني حرق زيت، والأبيض الكثيف يعني دخول ماء إلى غرفة الاحتراق، والأسود يعني زيادة في ضخ البنزين.

فحص القيادة وناقل الحركة

لا تكتف بقيادة قصيرة حول المبنى. جرب التسارع من الثبات، والتسارع أثناء الحركة، والفرملة بقوة على سرعة آمنة. ناقل الحركة الأوتوماتيكي يجب أن يغير النقلات بسلاسة دون نطرات أو تأخير، وناقل الحركة اليدوي يجب ألا يصدر صوت طحن عند تعشيق الغيارات. أثناء القيادة على سرعة ثابتة، ارفع يدك قليلاً عن عجلة القيادة لتلاحظ إن كانت السيارة تنحرف إلى أحد الجانبين.

فحص التكييف والكهرباء

ضع يدك على كل مخرج هواء على حدة وتأكد من قوة اندفاع الهواء وبرودته. شغل المساحات ورذاذ الماء وتأكد من عملها بسلاسة. جرب إضاءة المصابيح الأمامية العالية والمنخفضة وإشارات الانعطاف ومصابيح الضباب ومصابيح التوقف. لا تنس فحص منفذ الـ USB وولاعة السجائر إن وجدت، فأي خلل فيها قد يشير إلى مشكلة في الفيوزات أو التوصيلات.

فحص الفرامل والإطارات

الإطارات الأربعة يجب أن تكون من نفس المقاس والنقشة ما لم يحدد المصنع غير ذلك. افحص عمق النقشة باستخدام عملة معدنية، فإن كانت النقشة لا تلامس حافة العملة فالإطار اقترب من نهاية عمره. أثناء القيادة، استمع لأي صوت صفير مستمر من الفرامل، وجرب الفرملة بقوة على سرعة منخفضة في مكان آمن لتتأكد من عدم انزلاق السيارة أو انحرافها. دواسة الفرامل يجب أن تكون متماسكة من أول ضغطة ولا تقترب من الأرضية.

فحص المقصورة الداخلية

شم رائحة المقصورة جيداً، فرائحة العفن أو الرطوبة قد تعني تسريب مياه داخل المقصورة. ارفع السجاد الأرضي وتفحص الأرضية المعدنية تحته. جرب تحريك المقاعد الأمامية والخلفية وتأكد من ثباتها. افحص حزام الأمان واسحبه بقوة للتأكد من أنه يثبت عند الشد المفاجئ. تأكد من أن عجلة القيادة قابلة للتعديل وتثبت في مكانها دون ارتخاء.